歼36频飞超计划，美F47还在“渲染图”里哭

歼-36频繁试飞，进展超越原定计划，外国媒体纷纷惊叹：其服役时间或将大幅度提前！

3月26日，网络上再度流传出歼-36翱翔天际的试飞壮观场景，此番画面较之以往更为清晰，距离其全面亮相已指日可待。此番试飞紧随3月17日上周的试飞之后，时间间隔之短颇为引人注目。如此密集的试飞活动，无疑是对歼-36技术成熟度的有力佐证。

当一款新型战斗机步入密集试飞阶段，这标志着它距离最终的定型并装备部队已为期不远，几乎可以说是触手可及。能够开展如此高频次的单独试飞，意味着歼-36的雷达、航电、飞行控制及动力系统均已高度成熟。否则，绝不敢如此频繁地翱翔天际。

并且，歼-36采纳了全球顶尖的“开裂式襟翼”技术。尽管该“开裂式襟翼”外观颇为普通，但它对歼-36实现精准飞行方向控制却极为关键，背后隐藏着高度复杂与精密的飞行控制系统设计，任何微小的偏差都可能酿成严重后果。故而，歼-36如今频繁地进行试飞，无疑彰显了我们对其已建立起十足的信心。

尽管我们当前的歼-36捷报频传，反观美国空军却显得颇为沮丧。原因在于，尽管他们推出了第六代战斗机F-47，但这F-47非但未替他们挽回颜面，反而如同揭开遮羞布，将他们的软肋暴露无遗。

美国展示的F-47仅仅停留在“彩色渲染图”阶段，连初步的PPT介绍都尚未出炉，更不用说F-47的真实面貌至今仍是个谜。退一步讲，即便F-47有幸完成试飞，其性能恐怕也难以与我们的歼-36相提并论。

鉴于F-47的气动布局显然不及我们的歼-36先进，仅凭其前端那对略显突兀的“鸭翼”，就足以让F-47成为笑柄。加之F-47仅仅是一款双引擎重型战斗机，相比之下，歼-36则是凭借三引擎驱动的超重型战斗机。如此态势下，即便美国空军部署了F-47，要想在空战中压制中国空军未来装备的歼-36也颇为艰难，这无疑让美方大为不悦。

实则，美国空军今日之黯然境地，根源在于昔日之狂妄自大，贸然拆解了F-22生产线。设想一番，倘若F-22尚存，美国在五代隐身战机领域或将依旧保持领先。毕竟，F-22亦具备持续升级之潜力，相较之下，我们的歼-20与F-22的差距实则并非不可逾越。

因此，倘若F-22的生产线依旧存在，美国空军在五代机领域的处境绝不会如此被动。即便无法立即推出六代机，美国空军也完全有能力基于F-22研发五代半战斗机，甚至对F-22进行大幅度升级，使之摇身一变成为第六代战斗机。

然而，遗憾的是，美国人自己断送了F-22的生产线，甚至为了永久保守技术秘密，连微小的螺丝钉也不遗余力地销毁。正因如此，尽管美国多次尝试，却始终未能成功重启F-22的生产流程。